Мопед Racer Trophy RC110N — технические характеристики, фото, видео

Обзор мопедов

Внешность

В отличие от множества других моделей китайского производства, Racer Trophy RC110N имеет узнаваемый облик. Техника похожа скорее на легкий мотоцикл. Во внешности Рэйсера угадываются даже какие-то спортивные нотки, за что эту модель любит молодежь.
Но тонкая трубчатая рама и общая хлипкость конструкции аппарата внешне намекает на то, что крупным взрослым мужчинам вдвоем ездить не стоит. Мопед потянет их – мощности 110-кубовому двигателю для этого хватит, но вот сам Racer Trophy RC110N этого не выдержит. Да и сталь рамы типично китайская – «пластилиновая».


Двигатель на 110 см3 можно отличить по ребрам охлаждения. Фото: Youtube.com
Несмотря на хрупкость конструкции, инженеров из Поднебесной стоит похвалить – модель для своей ценовой категории получилась отличная. Но при покупке не нужно забывать о том, что байк создавался по принципу максимального удешевления, поэтому эксплуатировать мопед следует аккуратно.

Покупая новый Racer Trophy RC110N, в обязательном порядке нужно проверить все резьбовые соединения. С большой вероятностью что-то придется затянуть. Только с моментом не стоит усердствовать – если новоявленный владелец «китайца» привык к советской технике – можно сорвать резьбы и грани на болтах, которые тут из сырой, то есть незакаленной стали.

Зато запчасти для китайских моделей стоят недорого. Для примера – улучшенный двигатель мопеда с рабочим объемом 125 см3, что придаст технике прыти, можно купить всего за 20 000 рублей. И это новые цены, после скачка доллара! Что касается деталей по мотору – то они вообще копеечные и обычно бывают в наличии.

Внешний вид Альфа RX

Альфа RX это обновленная версия предыдущего классического мопеда. На вид новый мопед стал интереснее выглядеть и элегантнее. Внешний современный вид, который мне и понравился. Обновлен бак, установлено двухуровневое сиденье — пассажир теперь чуть выше, чем водитель. Обзор у пассажира теперь лучше. Крылья теперь идут пластиковые, но крашеное крыло только переднее. Это уже избавляет крылья от коррозии.

Характеристики мопеда Alpha RX 110

Передняя фара стала больше, чем у классической Альфы, установили серьезную галогеновую лампу, свет стал ярче. Задние амортизаторы стали более совершенной формы. Также мотик оборудован серьезной светотехникой — передние и задние габариты, поворотники со звуковым сопровождением, дальний и ближний свет, сигнал и стоп сигнал.

В эксплуатации очень прост. Ремонт возможен при минимальном наборе инструментов, но придется запастись дополнительными рожковыми ключами: на 9, на 11 и на 15.

На продажу поставляется двумя версиями: с двигателем 72 куба и 110 кубов. Но в последнее время они поставляются частично не годными к эксплуатации с поршневой на 50 кубов, которую нужно будет модернизировать. Эти версии моделей называются Alpha 7 и Alpha 11.

Эти числа расшифровываются следующим образом:

  • 7 — это Альфа, которая после доработки станет 72 кубовой моделью.
  • 11 — это Альфа, которая станет 110 кубовой моделью.

Изначально эти модели идут, как «полтинники» и ехать они не смогут. В любом случае их придется дорабатывать. Но по документам они идут как мопеды с 49,9 кубов и регистрировать в ГАИ их не нужно. Единственное,что от вас потребуется — это водительское удостоверение с любой категорией.

ТТХ модели

Современными техническими характеристиками Racer Trophy RC110N не блещет. Спасибо и за то, что китайцы укомплектовали его 110-кубовым двигателем и продают по цене «полтинника». Но чем проще – тем надежнее! Для большинства покупателей такой техники важна дешевизна – за счет этого китайские мопеды в России и расходятся крупными партиями.

Сравнить Racer Trophy RC110N можно с советским «Минском», только «китаец» четырехтактный и не такой мощный, как двухтактная легенда из СССР.

В остальном тут стальная рама, карбюратор, барабанные тормоза на все колеса. Зато электрозапуск есть – радует после советских мотоциклов и мопедов. Если аккумулятор вдруг сядет – есть традиционный кик-стартер.

Двигатель у мопеда четырехтактный воздушного охлаждения. Рабочий объем заложен в названии – 110 см3. Мощность – 7 л. с. Цилиндр одноцилиндровый с двумя клапанами. Максимальная скорость, которую заложил в свой аппарат производитель – это 80 км/ч. Но она зависит от веса водителя – некоторые разгоняли технику и до сотни.
Но ездить с максимальной скоростью на Racer Trophy RC110N не рекомендуется – слишком сильные вибрации, да и двигатель будет работать на высоких оборотах, что ему не пойдет на пользу.

Коробка передач у мопеда четырехступенчатая – этого для него хватает, учитывая эксплуатацию в сельской местности.
Тормозная система барабанного типа у мотоцикла на всех колесах. Для плохих дорог и низкой скорости – это скорее плюс. Тем более, что сухая масса байка 82 кг. – хватает и барабанов.

Защитные дуги выглядят солидно, но крепкий мужчина может согнуть их руками. Фото: Youtube.com
С таким легким мопедом может справится даже подросток или хрупкая девушка. По заверениям производителя, техника способна перевозить 150 кг. Но для рослых водителей за рулем байка будет тесно – сказывается китайская родословная.

Подвески спереди и сзади простейшие. По идее, они должны быть жесткими – специально для плохих дорог, но они слишком мягкие и под весом только одного водителя от 80 кг. пробиваются на каждой кочке. В вилку лучше сразу залить качественное масло, а парные амортизаторы не помешает заменить на усиленные.
Что касается приборной панели, то она у Racer Trophy RC110N мотоциклетная – с двумя отдельными «колодцами» приборов.

Китайцы упорно пишут в технической документации, что объем топливного бака мопеда составляет 6 литров. На самом деле, там скорее 9, по крайней мере, 8 помещается и еще место остается.

Расход топлива невелик – он составляет от 2 до 2,5 литров на 100 км пробега. Не так и мало для такой кубатуры, но не стоит забывать, что система питания карбюраторная.

Достоинства и недостатки модели

Главный плюс Racer Trophy RC110N – это стоимость. За такие деньги найти что-то в кубатуре свыше 50 см3 сложно – а тут 110. И это брендовый мопед с официальной гарантией от производителя, которая работает. Да, китайские байки тоже бывают фирменными!

Мопед простейший конструктивно и легко ремонтируется с помощью простого набора инструментов. Обладая минимальными навыками, его можно сделать под подъездом или в поле. Даже если владелец ни разу не чинил технику такого плана, с помощью видеороликов в интернете разобраться в конструкции Racer Trophy можно легко.

Детали дешевые и подходят от других китайских моделей. Все есть в наличии в российских магазинах, при желании сэкономить, есть возможность заказывать напрямую из Китая.

Заправляется Racer Trophy RC110N любым бензином – даже АИ-80, если удастся его, конечно, найти. На АИ-92 двигатель будет работать без проблем, как и на 95-ом.

Мопед подходит для дорог плохого качества, но ждать от него запаса прочности по железу на уровне с советским мотопромом не стоит. Китайскую сталь часто называют «рисовой» или «пластилиновой».
Недостатки можно привести списком:

  • Маломощные тормоза
  • Быстро прогорающий глушитель и отваливающаяся декоративная накладка
  • Хрупкий пластик
  • Слабые сварные соединения

Если после покупки мопеда нет желания периодически протягивать резьбы, то лучше сразу посадить все на фиксатор. Можно заодно поменять крепеж на что-то каленое.

Так стоит ли покупать Racer Trophy RC110N? Смотря для чего он нужен. Для неспешных поездок в сельской местности или даже в городе на работу – он подойдет. Эксплуатационные затраты у этой модели будут ниже расходов на общественный транспорт.

Если же нужен быстрый байк – лучше подобрать что-то посерьезней из другой ценовой категории.

Технические характеристики

Объем двигателя: 107 см3

Мощность: 7,1 л.с. при 7500 об/мин ( 5.1485 кВт)

Максимальная скорость: 80 км/ч

Главная передача: Цепь

Класс: Мопеды

Производитель: Racer

Размеры

Длина: 1920 мм.

Ширина: 770 мм.

Высота: 1080 мм.

Колесная база (расстояние между осями): 1230 мм.

Сухая масса: 82 кг.

Двигатель и КПП

Кол-во цилиндров: 1

Число тактов: 4

Тип впуска: Карбюратор, Тайвань

Клапанов на цилиндр: 2

Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне

Тип КПП: Механика

Количество передач: 4

Охлаждение: Воздушное охлаждение

Объем бака: 6 л.

Система запуска: Электро и кик-стартер

Тормоза

Передние тормоза: Барабанные. Задние тормоза: Барабанные.

Подвеска

Задняя: Два гидравлических амортизатора Передняя: Телескопическая

Колёса

Диски (Передний/задний): 2,50-17 / 2,75-17

Технические характеристики мопеда Alpha RX 110

Габариты Длина/ширина/высота – 1,84/0,52/1,02 м
Масса мопеда 85 кг
Предельная грузоподъемность Максимальная грузоподъемность мопеда 150 килограмм. Буквально на днях прокатился с женой на Альфе, где наш общий вес составил 130 кг. Тянет бодренько по грунтовой дороге. В крутую горочку вдвоем залетели на первой передаче.
Двигатель 1- цилиндровый, 4 — тактный
Расход топлива 1,9 литра на 100 км (при скорости 40 км/час)
Стартер Заводить мопед можно с ножного и электростартера.
Емкость топливного бака В бак вмещается 10 литров бензина. Бензин применяю марки АИ 95. Можно применять не ниже АИ — 92.
Масло в картере 0,9 литра
Мощность Максимальная мощность мопеда 7 лошадиных сил
Шины 2,5/2,75 на 17-дюймовых дисках. Давление в переднем колесе 1,8 кгс/см. Давление в заднем колесе — 2.0 кгс/см.
Тип тормозов Тормоза на мопеде барабанного типа на заднем и переднем колесе.
Трансмиссия Четырех ступенчатая трансмиссия с нейтральной передачей между первой и второй передачами.
Максимальная скорость Максимальную скорость с ведущей звездой на 15 зубьев мопед развивает 85 километров в час по спидометру.
Зажигание CDI электронное зажигание
Аккумулятор 12 v, 7Аh

Видео где я рассказываю про технические характеристики Альфа и показываю органы управления

Подробные технические характеристики Racer RC50 Alpha (110):

Габариты, мм 1920х770х1080
Колесная база, мм 1230
Тип двигателя 4-х такт
Объем двигателя см3 48,0
Мощность, л.с. (об/мин) 2,7 (8000)
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Карбюратор Тайвань
КПП Сцепление (1-N-2-3-4)
Стартер Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 6,0
Расход топлива, л/100 км 1,6
Макс. скорость, км/ч ≥45
Макс. нагрузка, кг 150
Вес, кг 75
Размер колеса 2,50-17 / 2,75-17
Колеса (материал) Литые (алюминий)
Шины Nylon (Тайвань)
Аккумулятор 12V/5Ah
Тормоза передние/задние Барабанные/Барабанные
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска передняя Телескопическая
Источники
  • https://bibimot.ru/1451-racer-trophy-rc110n-jevoljucija-kitajskogo-mopeda-tipa-alfa.html
  • https://moped-alpha.ru/harakteristiki-alpha-110/
  • https://anarchymotors.ru/motocikl/racer-trophy-rc110n-2016.html
  • https://moped-k.ru/product/mopedy/mopedy-alfa/moped-racer-rc50-alpha-110/

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Блог Альфавода